油分离器可以使从压缩机排气口带出的大部分压缩机润滑油回流，小部分的油要通过系统的循环才能跟制冷剂一起由压缩机吸气口回流，如果系统回油不畅会在系统中逐渐集油，仍然会造成换热效率下降，压缩机缺油等故障。相反，对于如R404a等与油微溶的制冷剂，过油分离器会增加制冷剂溶油的饱和度。对于大型系统，由于系统管路较粗，一般回油比较流畅，且油量较多，配油分离器是比较合适的，而小型系统，系统回油的畅通是油路的关键，油分离器的作用不大。
　　热交换器有三个好处，一是可以使冷凝的制冷剂过冷，在管路中减少提前气化量，二是可以使回气制冷剂充分气化，减少液击风险，三是可以提高系统功效。但是热交换器的接入使系统走管复杂化，如果管路布置不讲究工艺会增加管损。不利于小批量生产的公司产品配置。
　　气液分离器对具有变工况特性的环试设备的制冷系统，气液分离器是避免液击的有效手段之*，同时还可以适当调节制冷量。但是气液分离器同时也切断了系统回油，因此安装气液分离器必须安装油分离器。对于泰康全封闭压缩机组成的机组，由于回气口内有适当的缓冲空间，可以起到一定的气化作用，因此可以省略气液分离器。对于安装空间有限的机组可以设置热旁路来气化过剩回液。
　　止逆阀由于系统使用于多个循环支路，在未工作的循环支路回气口加装止逆阀，防止制冷剂回流到未工作的循环空间积聚。管路中如果是气态积聚不影响系统工作，要考虑的是防止液态积聚。因此并非所有分回路都要加装止逆阀。